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カローラクロスとV90を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとV90の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V90
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 72万円828万円
V90の相場表を見る
1881 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定/Dレコ/10ナビ/シ‐トH/Pシ‐トPBドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ10.5 ETC2.0

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ 全方位 純正9型ナビ

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカー パノラマルーフ SETC付き

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突回避/被害軽減 全方位モニター

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶革 純正ナビ 前後ドラレコ Pバック

    本体価格
    210万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90 クラシック 最終モデル 記録簿22枚有り

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 白革 B&W

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 ハーマンカードン・プレミアムオーディオ

    本体価格
    688万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス 登録済未使用車 白革

    本体価格
    715万円

  • ボルボ V90 クラシック ガレージ保管 グレー革シート

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2022年モデル

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 社用車 Google

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ 登録済未使用車 Google 48V

    本体価格
    695万円

関東
484
299万円
関西
244
301.8万円
東海
319
299.9万円
北海道
57
333.7万円
九州
332
301.5万円
東北
119
317.3万円
北陸・甲信越
92
302.8万円
中国
153
302.7万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
66
506.8万円
関西
19
502.3万円
東海
42
458.2万円
北海道
4
601万円
九州
7
452.3万円
東北
8
589.2万円
北陸・甲信越
3
431.6万円
中国
6
506万円
四国
0
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カローラクロスとV90のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V90
199.9万円345.9万円 新車時価格 664万円1109万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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