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カローラクロスとXC40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ボルボ  XC40
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 186.5万円579万円
XC40の相場表を見る
1935 中古車掲載台数 666
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M 電動S

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 ガラスルーフ

    本体価格
    371.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DAナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ/パノラマルーフ/10.5インチナビ

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正10.5DA TV ガラスルーフ

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/純正エアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ ナビ BSM

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    339.9万円

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  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用PIixelLEDライトHarmanKardon

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    279.4万円

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    315万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 純正8.7型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    269.5万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    313.3万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車  ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    304.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 白革 グーグルナビ 360度カメラ ACC ETC

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    515万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年 パノラマルーフ ランニングボード

    本体価格
    549万円

関東
506
299.7万円
関西
255
301.6万円
東海
328
298万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
124
316.9万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
77
310.9万円
地域別台数
関東
233
361.5万円
関西
124
378.7万円
東海
143
376.7万円
北海道
13
352.3万円
九州
30
349.7万円
東北
54
404.8万円
北陸・甲信越
36
343.8万円
中国
22
395.3万円
四国
11
350.4万円

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カローラクロスとXC40のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  XC40
199.9万円345.9万円 新車時価格 389万円659万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1797~1986 排気量(cc) 1476~1968
98~170 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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