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カローラクロスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 170万円366.7万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー/BSM/9インチDA/ナビ/360°

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 試乗車UP ナビ サポカー 寒冷地

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位モニター ETC

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 車検令和8年10月まで

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ LEDヘッド ETC

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ/パノラマルーフ/全方位カメラ/TV

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ 地デジ 黒革 クルコン HIDヘッド

    本体価格
    287.8万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒー

    本体価格
    358.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー禁煙車ブラックレザーシート

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    366.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
318
311.1万円
関西
192
308.4万円
東海
226
313.2万円
北海道
28
343.2万円
九州
220
321.4万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
81
323.1万円
中国
110
315万円
四国
59
315.8万円
地域別台数
関東
14
256万円
関西
5
330.7万円
東海
5
251.8万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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カローラクロスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
199.9万円345.9万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1797~1986 排気量(cc) 1197
98~170 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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