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GR86とA5を比較! - みんなの比較車種

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GR86とA5の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A5
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
582 中古車掲載台数 24
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GRマフラー リアスポ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 1オナ 純9ナビ TV Bカメ 半革 LED

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6速マニュアル シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 禁煙車 パイオニアメモリーナビ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナーパドルシフトレーダークルーズ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビ クルコン Bモニター ETC

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ RZ ナビ&フルセグTV ハーフレザー

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ 純正9インチナビ 禁煙

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT社外エアロダックテールBLITZ車高調

    本体価格
    276.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オ-ナ-セーフティPマトリクスLEDVコックP

    本体価格
    334.9万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

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    本体価格
    254.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0 TFSI クワトロ禁煙車 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

関東
224
341.8万円
関西
85
323.9万円
東海
112
333.6万円
北海道
8
369.3万円
九州
62
337.5万円
東北
18
351.9万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
36
343.9万円
四国
20
333.8万円
地域別台数
関東
6
219.6万円
関西
3
184.9万円
東海
3
318.6万円
北海道
3
218万円
九州
5
153.4万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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GR86とA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A5
279.9万円399.5万円 新車時価格 643万円761万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
2387 排気量(cc) 1968~1984
235 最高出力(馬力) 190~265
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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