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GR86とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A5スポーツバック
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 266
  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車両品質評価証付/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/禁煙車/登録済未使用車

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラGRエアロ純正17AW

    本体価格
    255万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT GRフルエアロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド 後側方警戒支援システム 純正18インチAW 革巻きステアリング デュアルオートエアコン

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 禁煙 ワンオーナー ブレンボキャリパー 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アイサイト レーンアシスト レーダークルコン コーナーセンサー シートヒーターD/N 電動格納ミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ GR86 RZ 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー・ブラック塗装トランクスポイラー・ブラックアウターミラーカバー・純正マットブラック18インチアルミ・純9型フルセグSDナビ・HDMI・TV・CD・DVD-V・ブルートゥースオーディオ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付 ワンオーナー

    本体価格
    321万円

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    本体価格
    408万円

関東
186
325.7万円
関西
82
331.3万円
東海
106
330.2万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
337.4万円
東北
14
354.2万円
北陸・甲信越
29
327万円
中国
42
329万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
116
244.3万円
関西
42
293.8万円
東海
34
315.1万円
北海道
21
167.4万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
6
255万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

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GR86とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A5スポーツバック
279.9万円399.5万円 新車時価格 546万円864万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2387 排気量(cc) 1968~1984
235 最高出力(馬力) 163~265
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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