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GR86とQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  Q5スポーツバック
VS
236.5万円759万円
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中古車相場 385万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
580 中古車掲載台数 157
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 1オーナー シートヒーター  禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新車保証継承付 社外ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ バックカメラ/ナビTV/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    381万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正エアロ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ナビ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    353万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォP TV 360 黒革 シートH 電Rゲート

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    487.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元社有車 TV SlinePiusPKG

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP20インチAW ブラックスタイルPKG

    本体価格
    562.8万円

関東
219
344.8万円
関西
89
324.1万円
東海
111
333.6万円
北海道
9
368.3万円
九州
59
339.3万円
東北
19
345.9万円
北陸・甲信越
15
331.3万円
中国
37
343.6万円
四国
22
335.6万円
地域別台数
関東
66
531.2万円
関西
34
526.6万円
東海
25
556.5万円
北海道
10
503.7万円
九州
9
538.1万円
東北
3
563.3万円
北陸・甲信越
6
546.9万円
中国
2
503.5万円
四国
2
626.5万円

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GR86とQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  Q5スポーツバック
279.9万円399.5万円 新車時価格 729万円866万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2387 排気量(cc) 1968
235 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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