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GR86とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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GR86とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  RS e-tron GT
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
529 中古車掲載台数 19
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正9インチメモリーナビ 純正18AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー 18インチアルミ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外フルエアロ ARM'Sマフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR車高調&モノブロックブレーキ&サイドバイザー&19AW BSD・RCTA 純正9型ナビ ウルトラスエード・本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ ETC クルコン LEDランプ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン/SRH/横滑り防止

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MAXORIDOヘッドライト HKSマフラー GRリアスポイラー ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 1オーナー ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納式ミラー クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー C型 アイサイト ブリッツ車高調

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    398.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ/6速マニュアル/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/純正アルミ/HDMI入力端子/スマートキー

    本体価格
    294.8万円

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    応談

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    737.7万円

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    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 4WD 正規D車 右H デイトナグレー アダプティブクルーズ 21AW マトリクスLED アダプティブサスペンション タングステンコーティングブレーキ レッドキャリパー スポーツシートプラス

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD マトリックスLED テクノロジーパッケージ

    本体価格
    783万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1109万円

関東
189
329.4万円
関西
72
327.6万円
東海
107
331.6万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
337.8万円
東北
16
352.5万円
北陸・甲信越
28
330.9万円
中国
45
332.3万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
8
916.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
909.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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GR86とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  RS e-tron GT
279.9万円399.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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