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GR86とXB7を比較! - みんなの比較車種

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GR86とXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  XB7
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
504 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 9型ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ユーザー様買取車・6MT・トヨタ純正ナビ・ハーフレザーシート・純正18インチアルミホイール・純正ドラレコ・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・地デジ・バックカメラ・オートエアコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BSM

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BSD・RCTA ウルトラスエード・本革シート シートヒーター ETC2.0 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 定速クルーズコントロール LEDランプ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱装置 バックモニター LEDヘッドライト ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ マニュアルシフト6速ミッション・GRエアロ

    本体価格
    329万円

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    2058万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2433万円

関東
168
330.3万円
関西
75
335.5万円
東海
113
329.5万円
北海道
11
336.9万円
九州
45
341万円
東北
18
355.7万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
40
329.8万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMWアルピナ  XB7
279.9万円399.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2387 排気量(cc) 4394
235 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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