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GR86とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
559 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 車高調 BRIDEフルバケシート BRIDEフルバケットシート 社外ナビ Bluetooth/フルセグTV ETC クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ENKEI18インチAW

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSキャタライザー 試験評価書あり HKSエアクリーナーコールドインテークキット オプションリヤスポイラー ケンウッド9インチナビ HDMI付き ツィーター 社外スピーカー カロッツェリアサブウーハー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-Cナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージGRトランクスポイラーGRスポーツマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 4本出しマフラー カーボンボンネット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート  シートヒーター

    本体価格
    311万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT 社外9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 18インチ純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト KENWOOD製ナビ バックカメラ LEDヘッド 純正17インチAW パドルシフト レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング デュアルオートエアコン クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    285.7万円

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    310万円

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    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

    本体価格
    238万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車・MANSORYコンプリート・電動サンルーフ・本革・ナビ・TV・ETC・後席モニター

    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
195
325.6万円
関西
89
330.2万円
東海
103
330.6万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
331.8万円
東北
17
352.1万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
44
324.3万円
四国
16
308.3万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
3
363.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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GR86とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
279.9万円399.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2387 排気量(cc) 5998
235 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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