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GR86とXT4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とXT4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   キャデラック  XT4
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 278万円778万円
XT4の相場表を見る
495 中古車掲載台数 39
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR車高調&モノブロックブレーキ&サイドバイザー&19AW BSD・RCTA 純正9型ナビ ウルトラスエード・本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ ETC クルコン LEDランプ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ・GRスポーツマフラー・GRエアロ(GRフロントスポイラー・GRサイドスカート・GRリアバンパースポイラー)・GRトランクスポイラー・TVキット・ETC・バックカメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 修復歴無し 保証付 HKSマフラー ブリッツ車高調 アイサイト 純正9インチSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー パドルシフト 前席シートヒーター 社外ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM'S Package トムスフルエアロ トムスマフラー  トムス鍛造18インチホイール ワンオーナー シートヒーター  パイオニア9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 禁煙 ワンオーナー ブレンボキャリパー 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アイサイト レーンアシスト レーダークルコン コーナーセンサー シートヒーターD/N 電動格納ミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    412万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT GRエアロ GRトランクスポイラー 車高調 液晶メーター カープレイ対応アルパイン製9インチナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ZN6用17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー/純正SDナビ/社外スポーツサス

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー スマートキー LED ETC

    本体価格
    443万円

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    本体価格
    678万円

関東
174
333.8万円
関西
74
333.3万円
東海
102
335.6万円
北海道
11
335.1万円
九州
49
341.6万円
東北
14
361.5万円
北陸・甲信越
21
331.8万円
中国
39
337.9万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
11
592.5万円
関西
11
450万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
568万円
中国
8
478.4万円
四国
0
---

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GR86とXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   キャデラック  XT4
279.9万円399.5万円 新車時価格 570万円809万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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