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GR86とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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GR86とミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  ミゼットII
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
575 中古車掲載台数 80
  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・マフラー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エンドレス6Pブレーキ HKSエキマニ

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 登録済未使用車 6MT LED オーディオレス

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 純正エアロ&17アルミ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車 アイサイトテクノロジー

    本体価格
    342.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

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    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 4MT 社外オーディオ ハンドル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン・バックカメラ・移動販売向

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ロールバー・天張り張替済み・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    55.5万円

関東
218
345万円
関西
87
323.1万円
東海
110
333.5万円
北海道
9
368.3万円
九州
58
338.9万円
東北
19
345.9万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
36
344.3万円
四国
21
332.6万円
地域別台数
関東
18
71万円
関西
12
61.8万円
東海
14
68.5万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.2万円
四国
5
60.5万円

GR86の中古車を探す

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GR86とミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ダイハツ  ミゼットII
279.9万円399.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2387 排気量(cc) 659
235 最高出力(馬力) 31~33
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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