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GR86と328GTSを比較! - みんなの比較車種

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GR86と328GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  328GTS
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 1100万円2655万円
328GTSの相場表を見る
515 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 (衝突被害軽減)ブレーキ 踏み間違防止装置 LED先進ライト バックガイドモニター 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正18インチAW シートヒーター 黒革/ウルトラスエードコンビシート クルーズコントロール スポーツアルミペダル LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ GRフルエアロ・マフラー 車高調

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ マフラー 純正メモリーナビ フルセグ ドライブレコーダー バックモニター ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー 純正9インチSDナビ バックカメラ 純正18インチアルミ ウルトラスエードコンビシート シートヒーター 革巻きステアリング ETC2.0 禁煙車 LEDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT GR空力パッケージ 社外ナビ フルセグ シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR車高調&モノブロックブレーキ&サイドバイザー&19AW BSD・RCTA 純正9型ナビ ウルトラスエード・本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ ETC クルコン LEDランプ

    本体価格
    349.9万円

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  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1100万円

関東
171
329.8万円
関西
78
331.9万円
東海
114
330万円
北海道
12
336万円
九州
47
337.8万円
東北
17
351.6万円
北陸・甲信越
23
327.4万円
中国
39
331万円
四国
14
310.5万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
2
1815万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
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GR86の中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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GR86と328GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  328GTS
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2387 排気量(cc) 3185
235 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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