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GR86とH3を比較! - みんなの比較車種

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GR86とH3の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ハマー  H3
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 95万円290万円
H3の相場表を見る
509 中古車掲載台数 44
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 カロッチェリアナビ バックカメラ アダプティブクル-ズコントロ-ル パドルシフト プッシュスタート クリアランスソナ- ETC 電動格納ミラ- オートライト ABS ESC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト レーダークルーズ ETC2.0 BSM LDW BSD RCTA PCB 障害物センサー LEDライト オートリトラミラー  18インチAW ミシュランパイロットスポーツ 黒ハーフレザー GRフロアマット USB ステリモ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドE型 OPbrembo SACHS

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ブリッツマフラー アドバンGT18インチAW  ブリッツGTウイング ブリッツエアクリ ヴァレンティテールレンズ アルパインオーディオ Bカメラ ETC ースマートキー×2 前後ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アイサイトコアテクノロジー 6MT 純正フルエアロ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2本有 リヤソナー 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール USB×2

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正9インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ステアリング連動ヘッドランプ 純正前後ドラレコ アイサイト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC 禁煙

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT 9型ナビ シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV プッシュスタート 純正18インチアルミホイール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト USB SD

    本体価格
    335.5万円

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  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

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    185万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 右ハンドル サンルーフ レザーシート 社外ナビ フルセグ バックカメラ サイドステップ ETC 社外24インチAW

    本体価格
    189.8万円

関東
174
333.5万円
関西
76
335万円
東海
109
331.4万円
北海道
11
336.9万円
九州
48
341.1万円
東北
17
355.9万円
北陸・甲信越
22
330.3万円
中国
40
334.7万円
四国
12
314.8万円
地域別台数
関東
19
186.1万円
関西
3
188.3万円
東海
4
168.5万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
194.8万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
186万円
四国
0
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GR86とH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ハマー  H3
279.9万円399.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2387 排気量(cc) 3460~5327
235 最高出力(馬力) 223~305
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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