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GR86とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビッククーペ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
496 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC2.0 スペアタイヤ USBポート シートヒター ハーフレザーシート 純正18インチアルミ フルセグ オートライト CD/DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 地デジフルセグ 1オーナ バックカメラ LEDヘッドライト 盗難防止システム スマートキー ナビ パワーウィンドゥ 横滑り防止 アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール スマートキー イモビライザー

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ |PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5|ideal4本独立エアーサスペンション

    本体価格
    728万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速マニュアル 純正ナビ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続  純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート フルセグTV スマートキー

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージGRトランクスポイラーGRスポーツマフラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・アイサイト搭載・BSM・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ETC ドラレコ 6速マニュアル 2ドア オートエアコン

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
174
333.9万円
関西
75
333.3万円
東海
102
335.6万円
北海道
11
335.1万円
九州
49
341.6万円
東北
14
361.5万円
北陸・甲信越
21
331.8万円
中国
39
337.9万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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GR86とシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビッククーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2387 排気量(cc) 1590
235 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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