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GR86とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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GR86とトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  トリビュート
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
532 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT Street車高調 柿本マフラー ナビ バックカメラ TV ETC 純正ドラレコ クルーズコントロール 社外AW LED 純正サスペンション車載 純正ディスプレイ スペアキー

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナー C型 アイサイト ブリッツ車高調

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC MAX ORIDOフルエアロセット&リアエアロカバー/HKS車高調ハイパーMAXS&メタルキャタライザー/18インチアドバンレーシングRZ-F2&ネオバAD009/FGKマフラー/BRIDEジーグ4

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 GRマフラー Panasonic製SDナビ バックカメラ アイサイトVer3.0 ETC ハーフレザーシート 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ DVD Bluetoot フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー イモビライザー エアロ LEDライト オートクルーズ 純正アルミ 整備記録簿

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型SDナビTV・バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ LEDライト アルミ スマートキー オートクルーズ デユアルエアバッグ パドルシフト

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
187
327.3万円
関西
81
325.9万円
東海
105
332.2万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340.2万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  トリビュート
279.9万円399.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2387 排気量(cc) 1988~2967
235 最高出力(馬力) 129~203
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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