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GR86とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
239.9万円759万円
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中古車相場 135万円580万円
GLクラスの相場表を見る
569 中古車掲載台数 28
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ガナドールマフラー ウェッズホイール

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤホイール 車高調ローダウン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル スマートキー LED

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 アイサイトコアテクノロジ

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    325万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP パノラマSR 黒レザー 全周C 20AW 禁煙

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 黒革 ACC SR レザ-EXCP RSP 全周囲C ETC

    本体価格
    286.2万円

関東
194
352.7万円
関西
101
332.5万円
東海
126
331.8万円
北海道
7
438.1万円
九州
51
344.5万円
東北
13
353.5万円
北陸・甲信越
22
333.9万円
中国
37
341.8万円
四国
18
347.1万円
地域別台数
関東
8
239.7万円
関西
7
325.6万円
東海
5
341.8万円
北海道
2
318万円
九州
2
310万円
東北
3
236万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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GR86とGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  GLクラス
279.9万円399.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2387 排気量(cc) 2986~4663
235 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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