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GR86とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
532 中古車掲載台数 17
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンセグTV スマートキ- クルコン LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC フルオートエアコン ドラレコ アルミ 盗難防止装置 記録簿 キーレスエントリー エアーバッグ メモリーナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイトコアテクノロジー 純正9インチナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト 追従クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV クルーズコントロール 横滑防止装置 ドラレコ LED ETC バックモニター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC DVD Bluetooth ローダウン 車高調 純正アルミ スマートキー イモビ LEDライト クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth スマートキ- クルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC オートエアコン ドラレコ アルミ スマートキー イモビライザー 記録簿

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/純正9インチメモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/T'z前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/レッドアクセント入革・ウルトラスエードコンビシート/前席シートヒーター

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト メモリーナビ バックカメラ 18インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定車 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ ブレンボ ハーフレザー シートヒーター TRDパフォーマンスダンパー バックソナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 柿本マフラー 純正マフラー有り 純正ナビ フルセグTV バックモニター クルコン 横滑り防止 シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    315万円

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    応談

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    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

関東
185
326.7万円
関西
82
325.3万円
東海
107
332.6万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.1万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
311.8万円
中国
0
---
四国
0
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GR86とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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