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GR86とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 108万円338万円
GLKクラスの相場表を見る
580 中古車掲載台数 17
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ワンオーナーGRエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナーパドルシフトレーダークルーズ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ ETC2.0

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC/バ

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデム エアサス BCフォージド 6MT

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 限定車・6MT・フルエアロ・車高調・アーム

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 公認車両 HKSエアロ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    759万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 認定中古車 6速マニュアル ナビ ETC

    本体価格
    355万円

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    158万円

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    本体価格
    238.8万円

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    225万円

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    108万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

関東
219
344.8万円
関西
89
324.1万円
東海
111
333.6万円
北海道
9
368.3万円
九州
59
339.3万円
東北
19
345.9万円
北陸・甲信越
15
331.3万円
中国
37
343.6万円
四国
22
335.6万円
地域別台数
関東
7
230.8万円
関西
2
174.9万円
東海
1
165万円
北海道
2
164.4万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
279.9万円399.5万円 新車時価格 599万円684万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2387 排気量(cc) 2996~3497
235 最高出力(馬力) 231~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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