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GR86とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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GR86とデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  デボネア
VS
209.7万円795万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
530 中古車掲載台数 14
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ユーザー買取 1オーナー 禁煙 ハーフレザー AT車 シートヒーター ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 純正AW 前後ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GReddyスーパーストリートチタンマフラー ADVAN Racing18インチホイール 9インチメモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD バックカメラ ETC サブウーファー 前後ドラレコ MTモード

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 禁煙車 純正ナビ シートヒーター バックカメラ ドラレコ ETC  レーダークルーズコントロール 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 HKSマフラー BLITZタワーバー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC ローダウン  整備記録簿 LEDライト スマートキー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/KUHLフルコンプリートカー/KUHLエアロ/03R-GTリアバンパー/KUHL4テールマフラー/VERZ19インチAW/ALPINEディスプレイオーデオ/ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ 本州仕入れ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ECUTEK HKSエキマニ/キャタ KW JAPAN車高調 CUSCO LSD ENKEI PF07 18inAW HKSマフラー TOM'Sトランクリッドスポイラー GRスポーツサイドバイザー GRリアスタビライジングカバー  ECLIPSEナビ ETC

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 R5登録 社外9インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC LED フルフラッド クルーズコントロール 水平対向4気筒D-4Sエンジン 純正18AW

    本体価格
    276.9万円

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    115万円

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    160万円

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    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

関東
186
324万円
関西
85
330万円
東海
101
331万円
北海道
12
337.5万円
九州
44
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

GR86の中古車を探す

デボネアの中古車を探す

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GR86とデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  デボネア
279.9万円399.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2387 排気量(cc) 2972~3496
235 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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