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GR86とラセードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とラセードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  ラセード
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 463万円538万円
ラセードの相場表を見る
524 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイトコアテクノロジー 純正9インチSDナビ バックカメラ 純正18インチアルミ ウルトラスエードコンビシート シートヒーター 革巻きステアリング ETC2.0 禁煙車 LEDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー イモビライザー LEDライト クリアランスソナー オートクルーズ オートエアコン

    本体価格
    334万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 社外ナビ 地デジ LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート フォグライト プライバシーガラス カーテンエアバッグ

    本体価格
    294.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6M TRAYS18インチホイール  HKS HIPERMAX 車高調 CUSCO バランスバー GR eaddy  社外テール ROSSO MODELLO マフラー 社外カーボンエアロ NARDY ステアリング アンドロイド ナビ B カメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6M/T 大画面ナビ バックM ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロF/S/R アプライドC型 アイサイト レーダークルーズ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・フルセグTV・KED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ ETC クルコン LED AW 2.4RZ 6速マニュアル レッド内装 ZN8アプライドA型 バックモニター ノーマル車両

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT・クルコン・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スペアタイヤ・オートエアコン

    本体価格
    270万円

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  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    応談

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    463万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    239.8万円

  • 光岡自動車 ラセード ベース PS13 サンルーフ ワイザー15インチアルミ 社外オーディオ ウッドステアリング 修復歴無

    本体価格
    499.8万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ 

    本体価格
    538万円

関東
184
329.2万円
関西
71
327.6万円
東海
107
331.8万円
北海道
14
329.8万円
九州
43
334.8万円
東北
17
351.7万円
北陸・甲信越
27
330.4万円
中国
44
331.5万円
四国
17
309.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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GR86とラセードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  ラセード
279.9万円399.5万円 新車時価格 525万円535万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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