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GR86とリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   光岡自動車  リョーガ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
490 中古車掲載台数 12
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ(F/S) HKSマフラー レークル プリクラ BSM シートヒーター バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング スマートキー ファブリックシート ETC

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 9インチナビフルセグ ブルートゥース HDMI・USB端子 バックカメラ CD/DVD再生 半革シートヒーター 革巻きステアリング クルーズコントロール ETC 純正18AW スマートキー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 200台限定 AT車 1オーナー 専用ブロンズ18AW&ハーフ革調スポーツシート bremboディスクブレーキ SACHSアブソーバー GRメンバーブレース&パフォーマンスダンパー 純ナビ Bモニタ TVキット アイサイト ACC

    本体価格
    489万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC BSM 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター LED フォグランプ パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用 シートヒーター オーディオレス車ブラインドスポットモニター  MTモード付き

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ TOM'Sエアロ(フロント/サイド/トランクスポイラー) WorksBellクイックリリース ZN6後期純正17inAW 社外ステ ステアリングスイッチ移設 カロッツェリアナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ/バックカメラ) ETC2.0

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 ワンオーナー 6速マニュアル オートクルーズコントロール Bi-BeamLEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC21.0 プッシュスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ブライトブルー フジツボマフラー アプライドB型 TEIN車高調 社外ディスプレイオーディオ 社外スマートルームミラー バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・衝突被害軽減機能・踏み間違い急発進抑制装置・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・メモリーナビ

    本体価格
    335万円

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    63.9万円

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    55万円

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    55.2万円

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    49万円

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    本体価格
    応談

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    28万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

関東
176
334.6万円
関西
71
334万円
東海
107
337.6万円
北海道
11
346.2万円
九州
50
344.3万円
東北
10
367.6万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
34
335.4万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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リョーガの中古車を探す

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GR86とリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   光岡自動車  リョーガ
279.9万円399.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2387 排気量(cc) 1497~1769
235 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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