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GR86と406クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   プジョー  406クーペ
VS
197.3万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
596 中古車掲載台数 9
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9インチナビ MCR-ECU(Tek仕様)

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC HKS車高調/RAYS18AW/レカロシート/モモステアリング/ブリッツマフラー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 公認車両 HKSエアロ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT TRDエアロ(F/S/R) 純正9インチナビ シートヒーター リアフォグ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 後側方警戒支援システム

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正7インチワイドナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 前席シートヒーター ヒーターミラー ETC GRフルエアロ GRマフラー Bluetooth フルセグ USB HDMI

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GRフルエアロ GR鍛造19inAW/サスペンション/ブレーキキャリパー/マフラー GRパフォーマンスダンパー/フェンダーダクトフィン/スタビライジングカバー 純正ナビ(DTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ) ETC2.0

    本体価格
    390万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    62万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
207
324.3万円
関西
91
326.2万円
東海
116
328.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
55
334.3万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
31
328.1万円
中国
45
325.4万円
四国
18
312.6万円
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
6
171.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86と406クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   プジョー  406クーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2387 排気量(cc) 2946
235 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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