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GR86とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GR86とトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ルノー  トゥインゴ
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
611 中古車掲載台数 221
  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOMSエアロ(F/S/R) 9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車・スマートキー・クルコン/0387白

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正ナビ 革/ウルトラスエードシート

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MTワンオーナー

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ マニュアル車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙/1オーナー/6MT/社外マフラー/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エイムゲインエアロ bremboブレーキ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TV クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト BSM シートH

    本体価格
    353万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/17インチAW/ETC/キーレス/半革シート

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ カープレーアンドロイド対応Bluteooth・USB

    本体価格
    208.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ USB BT ETC ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス /禁煙車/6EDC/Cソナー/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC Bカメラ スマホミラーリング

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス (純正DA/Bカメラ/専用半革/シートヒーター)

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 禁煙 ナビ・バックカメラ・TV・BT接続

    本体価格
    127.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/カロッツェリアナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    205万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期 AppleCarPlay Bluetooth ETC Bソナー

    本体価格
    122万円

関東
221
329.7万円
関西
90
316.5万円
東海
143
334.2万円
北海道
8
364万円
九州
62
327.8万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
71
155.1万円
関西
38
171.8万円
東海
39
181.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

GR86の中古車を探す

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GR86とトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ルノー  トゥインゴ
279.9万円399.5万円 新車時価格 169万円289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2387 排気量(cc) 897~998
235 最高出力(馬力) 65~109
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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