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GR86とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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GR86とスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スプラッシュ
VS
238.8万円777万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
558 中古車掲載台数 43
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 登録済未使用車/アイサイト/

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6MT SDナビ フルセグ

    本体価格
    356万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ ETC

    本体価格
    334万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 登録済未使用車 GRエアロ ナビTV ETC

    本体価格
    331万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED フルセグ BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 GRフルエアロ GRスポーツマフラー

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クリアランスソナー

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    377.5万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ポータブルナビ キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD USBオーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETCナビTV キーレスアリミホイール

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

関東
187
350.9万円
関西
105
331.8万円
東海
120
335.4万円
北海道
8
432.6万円
九州
54
343.2万円
東北
11
359.9万円
北陸・甲信越
21
333.8万円
中国
35
344.4万円
四国
17
348.7万円
地域別台数
関東
22
26.3万円
関西
2
21.3万円
東海
7
29.8万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
3
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スプラッシュ
279.9万円399.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2387 排気量(cc) 1242
235 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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