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GR86とアリストを比較! - みんなの比較車種

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GR86とアリストの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  アリスト
VS
238.8万円777万円
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中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
560 中古車掲載台数 110
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ディスプレイオーディオ ETC LEDライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRマフラー エアロ HKSサス

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグナビ スマートキー 記録簿

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 車検整備付 ナビ テレビ 6MT ドラレコ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    358万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/社外ヘッドライト/社外ホイール

    本体価格
    142万円

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    107万円

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    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 1オーナー禁煙車 整備記録簿

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    174万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 

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    245万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ナビ TV バックカメラ キーレス

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    本体価格
    218万円

関東
190
348.5万円
関西
106
330.9万円
東海
121
335万円
北海道
8
432.6万円
九州
50
344.1万円
東北
12
358.2万円
北陸・甲信越
22
332.3万円
中国
34
344.5万円
四国
17
348.7万円
地域別台数
関東
24
188.8万円
関西
12
177.7万円
東海
19
189.7万円
北海道
5
194.2万円
九州
18
147.3万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
7
129.6万円
中国
15
165万円
四国
6
150.5万円

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GR86とアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  アリスト
279.9万円399.5万円 新車時価格 356万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
2387 排気量(cc) 2997
235 最高出力(馬力) 230~330
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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