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GR86とコロナを比較! - みんなの比較車種

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GR86とコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  コロナ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
505 中古車掲載台数 18
  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車 バックカメラ ディスプレイオーディオ 6MT 純正18インチアルミ ドラレコ スマートキ― ETC 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト シートヒーター オートライト 左右独立エアコン

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙車 GRトランクスポイラー シートヒーター ハーフレザー バックカメラ LEDヘッド 純正18インチAW BSD クルコン 革巻きステアリング オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・アイサイト搭載・BSM・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トムスエアロ/マフラー 純正9インチナビTV バックカメラ GRトランクスポイラー 純正ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    304万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オナ フルエアロ HKSパーツ エンケイ18AW アイサイト グロウダウンサス ATOTOディスプレイオーディオ Bモニター オートバックス浜松CPU改 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    343.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
168
330.3万円
関西
75
335.5万円
東海
112
329.8万円
北海道
11
336.9万円
九州
46
340.3万円
東北
18
355.7万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
41
332.7万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
6
95.8万円
関西
1
---
東海
4
233万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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GR86とコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  コロナ
279.9万円399.5万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2387 排気量(cc) 1587~1998
235 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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