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GR86とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GR86とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
240万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 63.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
611 中古車掲載台数 177
  • トヨタ GR86 2.4 RZ クリアランスソナー

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 楽ナビ9インチ/ビックキャリパーキット

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 GR86 SZ 6速ミッション車/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    297.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT車・ワンオーナー・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT/GR仕様/衝突軽減

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ付

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 社外18インチAW・ディーラーナビ・6速MT

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    335万円

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    117.8万円

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    145万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正SDナビ 衝突防止機能 ETC

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ BT/USB接続 Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    135万円

関東
224
346.3万円
関西
106
327.1万円
東海
123
331.6万円
北海道
9
369万円
九州
62
337.9万円
東北
16
343.9万円
北陸・甲信越
16
328.2万円
中国
34
345.8万円
四国
21
339.3万円
地域別台数
関東
57
117.2万円
関西
12
107.1万円
東海
27
121.9万円
北海道
4
111.6万円
九州
36
129.9万円
東北
13
114.6万円
北陸・甲信越
15
105万円
中国
9
120.1万円
四国
4
160.3万円

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GR86とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  カムリハイブリッド
279.9万円399.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2387 排気量(cc) 2493
235 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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