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eKワゴンとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとカローラクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  カローラクーペ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正7インチSDナビ・ETC・前ドラレコ

    本体価格
    51.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正オーディオ タッチパネルエアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M リモコンキー 運転席助手席シートヒーター CD パワーウィンドウAM/FM  USBポート

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Eアシスト 禁煙車 ETC クリアランスソナー オートライト Aストップ ESC LDA 電格ミラー プライバシーガラス UVカット チルトステア 分割可倒シート レベライザー シートリフター アームレスト

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 社外メモリナビ(フルセグTV/BT/USB/DVD/CD) 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止措置 アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    50.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD ナビTV

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 4WD 純正CDオーディオ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 衝突安全ボディ 寒冷地仕様 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検整備2年付 禁煙車 ワンオーナー CD AUX キーレス スペアキー シートヒーター ベンチシート タイミングチェーン 記録簿平成29/30/R2/5年度有り

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車

    本体価格
    52.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

関東
436
57.5万円
関西
315
65.3万円
東海
279
77.8万円
北海道
147
60.4万円
九州
336
66.5万円
東北
224
82.4万円
北陸・甲信越
224
69.6万円
中国
202
66.6万円
四国
94
72.6万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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eKワゴンとカローラクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  カローラクーペ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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