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eKクロススペースとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとカローラクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  カローラクーペ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
331 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム プレミアムインテリア 9型ナビ ETC マルチカメラ フルセグTV ドラレコ オートクルーズ 障害物センサー LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール ワンオーナー 禁煙車 オートライト

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G タイヤ4本新品 7インチSDナビ テレビ無し Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 片側パワースライドドア 純正15インチアルミ フロントドライブレコーダー LEDオートライト キーフリー

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV USBポート

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV オートハイビーム 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDオーディオ 4WD LEDオートヘッドライト シートヒーター パーキングセンサー オートハイビーム キーレス CVT ABS SRS

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ リフトアップ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外ナビ・アラウンドビューモニター・ ワンセグTV・ Bluetooth ・両側電動スライドドア・シートヒーター・インテリジェンスミラー・電子パーキング・純正アルミ

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
84
132.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
24
150.4万円
九州
50
129.1万円
東北
31
142万円
北陸・甲信越
15
146.6万円
中国
21
135.5万円
四国
7
121.8万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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eKクロススペースとカローラクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  カローラクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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