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デイズとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラクーペ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
7177 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 S (雹害車) 踏み間違い防止 バックモニター 被害軽減ブレーキ キーレス  アイドリングストップ USB充電ソケット オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ 車線逸脱警報 シールドソナー ETC 社外ナビ(CD/Bluetooth) サイドエアバッグ オートミラー オートライト アイドリングストップ ハイブリッド レベライザー

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 被害軽減ブレーキ SDナビ/TV CDチューナー 全方位カメラ スマキー/Pスタート オートエアコン 革巻ハンドル ステアリングリモコン HIDライト/フォグランプ アルミホイール 保証書・取説・記録簿

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX カープレミア保証ブロンズプラン1年付き

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 横滑り防止 CD シートヒータ―

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外ナビ ワンセグTV バックモニター 革巻きハンドル インテリジェントキープッシュスタート チルトステアリング アームレスト HIDヘッドライト アイドリングストップ ベンチシート ETC シートリフター

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ ETC バックカメラ 横滑り防止 キーレス ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ テレビナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 修復歴無し ナビ フルセグTV ETC Bluetooth接続 アラウンドビューモニター シートヒーター CD USB DVD AUX ABS プッシュスタート アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    35.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
1639
87万円
関西
863
86.5万円
東海
952
89.9万円
北海道
305
98.3万円
九州
1309
87.2万円
東北
683
93.5万円
北陸・甲信越
629
82.8万円
中国
525
85.6万円
四国
272
87.4万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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デイズとカローラクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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