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スペイドとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとカローラクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラクーペ
VS
17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
703 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ TV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライドドア オートライト キーレスエントリー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ Bカメ パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ ETC エンジンプッシュスタート オートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ スペイド スペイド F 

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生可/Bluetooth接続可/ステアリングリモコン/ETC/ドラレコ/キセノンヘッドライト/AUTOライト/シートヒーター/アイドリングストップ/電格ドアミラー

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 予防安全装備 トヨタ純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 管理顧客買取車 前後ドライブレコーダー プッシュスタート 電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー2個

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC 純正オーディオ キーレスエントリー パワースライドドア 電動格納ミラー CD ラジオ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 特別仕様車 モデリスタエアロ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD バックモニター スマートキープッシュスタート ETC 横滑り防止装置 ウォークスルー 4WD ABS ドラレコ エアバック DVD メモリーナビ 盗難防止装置

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
197
52.3万円
関西
84
48.4万円
東海
101
51.3万円
北海道
51
61.4万円
九州
72
51.5万円
東北
80
57.4万円
北陸・甲信越
63
53.4万円
中国
38
54.6万円
四国
17
55.5万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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スペイドとカローラクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  カローラクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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