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3シリーズとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラハードトップ
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 革シート TV19アルミ エアロ禁煙車

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 後期LCIモデル ミネラルホワイト ハンズオフACC 純正地デジ シートヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パドルシフト  パワーシート 禁煙車  電動リアゲート

    本体価格
    483万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/黒革シート/シートヒーター/純正ナビ/ミラーETC/全周囲カメラ/パーキングアシストプラス/インテリジェントセーフティ/ACC/パドルシフト/オートトランク/ハイラインPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイライン&コンフォートpkg 黒革 CarPlay/全周囲カメラ/フルセグ/BSM/ACC/Pアシスト/衝突軽減B/レーンキープ/パワートランク/OP19AW/パドルシフト/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ディーゼル車・社外18インチアルミ 純正ナビ・バックカメラ・パークセンサー・記録簿(H26 H27 H28 H29 H30 R1 R2 R3 R4 R6)・ミラーETC・コンフォートアクセス・社外18インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行6000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mテク仕様 左ハンドル エンジンOH済 サンルーフレス

    本体価格
    360万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 元社有者 禁煙車 ETC ACC 360度カメラ 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ対応 純正18AW

    本体価格
    458.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG ACC サンルーフ 黒革 ナビ Bカメラ Bluetooth接続  シートヒーター HUD 電動トランク LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B ドラレコ ETC

    本体価格
    290.2万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ ナビ インテリジェントセーフティ 18アルミ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラハードトップ 30HARDTOP 1400cc

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

関東
440
262.6万円
関西
258
262.4万円
東海
189
238.1万円
北海道
33
201万円
九州
86
248万円
東北
29
182.9万円
北陸・甲信越
44
222.9万円
中国
43
244.2万円
四国
29
199.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  カローラハードトップ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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