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bZ4XとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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bZ4XとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  RS3セダン
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
101 中古車掲載台数 23
  • トヨタ bZ4X Z 使用歴/弊社試乗車・前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0・ワイヤレス充電

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ bZ4X Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラマルーフ・前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC2.0・パワーバックドア・ワイヤレス充電・HDMI

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    440万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラミックビュー・JBLプレミアサウンド

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 使用歴/弊社試乗車・パノラマルーフ・ワイヤレス充電・ETC2.0・パノラミックビューモニター・1500W給電

    本体価格
    355万円

  • トヨタ bZ4X Z ガラスルーフ JBLサウンド 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ パーキングアシスト BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    404万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD BMS レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ETC

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ bZ4X Z /弊社元試乗車/認定中古車1年保証/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    396万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    692.8万円

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    本体価格
    633万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・RSスポーツエグゾースト・マトリクスLED・RSダンピングサス・カラードキャリパー・サラウンドビューカメラ&前後バンパーセンサー・プライバシーガラス・19インチAW

    本体価格
    733万円

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    本体価格
    898万円

関東
29
388.2万円
関西
12
387.5万円
東海
21
387.2万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
7
683.8万円
関西
5
706.2万円
東海
4
741.8万円
北海道
2
639.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
1
828万円
四国
0
---

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bZ4XとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  RS3セダン
480万円650万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
169~342 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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