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bZ4XとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   アウディ  SQ7
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 1080万円1250万円
SQ7の相場表を見る
101 中古車掲載台数 4
  • トヨタ bZ4X Z ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 革シート 電動シート 展示・試乗車

    本体価格
    355万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    373万円

  • トヨタ bZ4X Z ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア 前席パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正アルミ LEDヘッドライト ETC オートドライブ Bluetooth

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラマルーフ・前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC2.0・パワーバックドア・ワイヤレス充電・HDMI

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全周囲モニター ディスプレイオーディオナビ AC100V/1500W ETC2.0 シートエアコン ステアリングヒーター JBLサウンド

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X G パノラマビューカメラ ETC2.0 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 12.3インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラー EV車 Ac100V電源 セーフティセンス

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    393万円

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  • アウディ SQ7 4.0 4WD パノラマサンルーフ・アドバンストサスペンションパッケージ・レザーシートパッケージ・デジタルOLEDリヤライト・ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

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    1188.8万円

関東
29
388.2万円
関西
12
387.5万円
東海
21
387.2万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
1
1168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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bZ4XとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  SQ7
480万円650万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
--- 排気量(cc) 3996
169~342 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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