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bZ4Xとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   フォード  トーラスワゴン
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 89.9万円98万円
トーラスワゴンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 2
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    436万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタ認定中古車ムーンルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    513.7万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ/全方位カメラ/スマートキー/ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ bZ4X Z デジタルインナーミラー シートベンチレーション アドバンストパーク ステアリングヒーター JBL PDA RCTA RCD RSA 安心降車アシスト 後方接近告知 周辺車両接近時サポート 全周囲カメラ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD PVM BSM ムーンルーフ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD フルセグ ETC ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ JBLスピーカー

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全方位カメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBLプレミアムサウンド 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 BSM パワーシート 温冷シート 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    89.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

関東
29
388.2万円
関西
12
385.9万円
東海
19
385.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
15
409.8万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

bZ4Xの中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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bZ4Xとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   フォード  トーラスワゴン
480万円650万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
--- 排気量(cc) 2967
169~342 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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