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bZ4Xとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
101 中古車掲載台数 5
  • トヨタ bZ4X Z 純正12.3型ナビ フルセグ ブルートゥース 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 革シート シートヒーター&ベンチレーター デジタルインナーミラー JBLサウンド ブラインドスポットM 禁煙車

    本体価格
    409万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 禁煙車 JBLサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート OP20インチアルミホイール 置く型充電 ブルーブレーキキャリパー クリアランスソナー

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM パーキングアシスト デジタルインナーミラー AC100V/1500W パワーバックドア シートA/C パワーシート フルセグ JBL ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z ディスプレイオーディオプラス JBLプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 4連LEDヘッドライト ワイヤレス充電器 ブラックルーフ

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ パワーバックドア ETC2.0 LEDライト バックモニター レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ デジタルインナーミラー シートエアコン ステアリングヒーター USB

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ bZ4X Z ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    371万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

関東
29
388.2万円
関西
12
387.5万円
東海
21
387.2万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4Xとサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   フォード  サンダーバードコンバーチブル
480万円650万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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