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インテグラタイプRとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  bZ4X
VS
148.9万円636.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 323.3万円644万円
bZ4Xの相場表を見る
87 中古車掲載台数 32
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 純正オリジナルコンディション外装全塗装

    本体価格
    598万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インテグラタイプR  6MT i-VTEC 外品フルエアロ 外品ボンネット 車高調 外品マフラー レカロセミバケ CD Bluetooth ドラレコ付ミラー Defi3連メーター(油圧・油温・水温) ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 '96スペック 全ディーラー整備記録簿 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付き 遠距離保証付き フルエアロ リアウィング マフラー LEDライト 16インチAW タワーバー サス/ショック

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期98スペック 赤レカロシート 5速

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/車高調/無限マフラー/レカロシート/17インチアルミ/HIDライト

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    460万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ 社外マフラー レカロシート 車検整備付

    本体価格
    226.4万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/CD再生/純正17インチアルミホイール/社外J'sRACINGマフラー/社外J'sRACING車高調/運転席BRIDEセミバケットシート/助手席レカロセミバケットシート/ETC/オートエアコン

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    528万円

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関東
41
307.2万円
関西
12
296.2万円
東海
7
307万円
北海道
1
288万円
九州
6
200.9万円
東北
4
211.2万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
258.7万円
地域別台数
関東
4
422.5万円
関西
6
386.8万円
東海
10
402.2万円
北海道
0
---
九州
4
382.4万円
東北
1
644万円
北陸・甲信越
5
419.2万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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bZ4Xの中古車を探す

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インテグラタイプRとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  bZ4X
273万円 新車時価格 480万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) 169~342
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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