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bZ4Xとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   光岡自動車  ライク
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 25.8万円49万円
ライクの相場表を見る
101 中古車掲載台数 4
  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグ Bluetooth AC100V電源 ドラレコ前後 シートヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ パワーバックドア ETC2.0 LEDライト バックモニター レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ デジタルインナーミラー シートエアコン ステアリングヒーター USB

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV レーダークルーズ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 革シート 電動シート 展示・試乗車

    本体価格
    355万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bZ4X Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    387万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 試乗車+フルセグTCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+ブラインドスポットモニター+合成皮革シート+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタセーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター 全周囲モニター ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 ステアリングヒーター シートエアコン AC100V/1500W JBLサウンド アドバンスドパーク

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル 車検整備付き メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    46.3万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
29
388.2万円
関西
12
387.5万円
東海
21
387.2万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
46.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  bZ4X   光岡自動車  ライク
480万円650万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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