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718ケイマンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  bZ4X
VS
419万円3580万円
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中古車相場 308万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
186 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2508万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6MT 1オーナー スポーツクロノPKG PDLS+LEDヘッドライト BOSEサラウンドサウンドシステム スムースレザーステアリング リアビューカメラ オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    1398.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK PCCB SPカラー インテリアPKG PDLS

    本体価格
    1569.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK GTSインテリアパッケージ・LEDヘッドライト・2ゾーンオートエアコン・カーボンドアエントリーガード・電格ミラー・ライトデザインパッケージ

    本体価格
    906万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG カレラS20インチホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダーオートライト エントリードライブ オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    719.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG/オートエアコン/シートヒーター/電動格納ミラー/純正OPナビゲーション/OP19インチアルミ/カラークレスト/ビルトインETC/PASM/アイドリングストップ/ドリルローター/右ハンドル/記録簿/18YMY D車

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK EUR-GTRワイドボディキット バルブ付マフラー ES21inアルミ 社外リアウィング ダウンサス キセノンヘッドライト 電格ミラー PCM ブラックレザーシート パークトロニック

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 認定中古車 NA シートヒーター LEDヘッドライト 電動ドアミラー バックカメラ PASM

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オ-ナ- スポ-ツクロノPKG GTスポ-ツステア スポ-ツテ-ルパイプ スポ-ツエグゾ-スト 純正OP19inAW カラ-クレスト 純正ナビ BT USB バックカメラ FRパ-クアシスト 半革 HIDヘッドライト ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    563.9万円

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    323.3万円

関東
73
1216.4万円
関西
38
1380.2万円
東海
40
1316.1万円
北海道
4
1029.3万円
九州
6
1212.8万円
東北
5
1699.5万円
北陸・甲信越
11
1430.9万円
中国
7
1632.3万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
8
408.8万円
関西
6
385.4万円
東海
12
396.6万円
北海道
0
---
九州
7
394.1万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
6
413.5万円
中国
1
410万円
四国
3
349.2万円

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718ケイマンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  bZ4X
619万円2024万円 新車時価格 480万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) 169~342
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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