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ID.4とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  bZ4X
VS
275万円518万円
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中古車相場 323.3万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
103 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社デモカー使用 電気自動車 carplay対応 バックカメラ 全方位カメラ ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート IQ.LEDヘッドライト 禁煙使用 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 新車保証継承・認定中古車保証・スマホ無線接続・LEDヘッドライト・サラウンドビューカメラ・シートヒーター・大径鉄チンホイール・LEDテールランプ・オートホールド・元社有車・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマガラスルーフ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール20インチ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート LEDヘッドランプ 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 認定中古車 20インチアルミ ガラスルーフ シートヒーター アップルカープレイ/アンドロイドオート対応 アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ機能 シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 電気自動車 アラウンドビューカメラ ACC 電動パワーシート

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社試乗車

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 元試乗車 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQヘッドライト ハンドルヒーター シートヒーター トラベルアシスト ドライブレコーダー スマートフォンワイヤレスチャージング パワーテールゲート ETC アンビエントライト 200V普通充電ケーブル

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    396万円

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    本体価格
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    349.8万円

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    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 使用歴/弊社試乗車・前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0・ワイヤレス充電

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ bZ4X Z 

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  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ JBLスピーカー

    本体価格
    389万円

関東
33
355.1万円
関西
21
355.6万円
東海
9
393万円
北海道
6
344.7万円
九州
10
338.3万円
東北
5
412.6万円
北陸・甲信越
2
399万円
中国
13
331.5万円
四国
4
331.8万円
地域別台数
関東
17
395.4万円
関西
11
393.7万円
東海
18
398.2万円
北海道
0
---
九州
8
392.7万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
9
416.3万円
中国
2
397.5万円
四国
3
363.2万円

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フォルクスワーゲン  ID.4   トヨタ  bZ4X
499.9万円648.8万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 169~342
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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