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クラウンクロスオーバーと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  500e
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 383.9万円498万円
500eの相場表を見る
756 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD GRトランクスポイラー パフォーマンスダン

    本体価格
    580.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSアドバ 認定中古車

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援・BSM・PVM・本革

    本体価格
    487万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオ-ナ- モデリスタ BSM PKSB 4眼LED

    本体価格
    514.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラマビューモニター AC100V電源

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーGアドレザP 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

    本体価格
    548.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD リアコンフォートPKG GRエアロスタイル

    本体価格
    555万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    415.6万円

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    447.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    388万円

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  • アバルト 500e ツーリズモ 元デモカー フルセグ ガラスルーフ ETC

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  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車 Uconnect ETC2.0 シートヒーター

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    383.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    478.5万円

関東
205
515.3万円
関西
124
506.2万円
東海
125
516.4万円
北海道
52
525.8万円
九州
111
524万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
24
537.9万円
中国
47
516万円
四国
39
518.6万円
地域別台数
関東
11
408.5万円
関西
4
407.2万円
東海
6
443.4万円
北海道
1
498万円
九州
1
408.8万円
東北
3
408.7万円
北陸・甲信越
2
489万円
中国
2
464万円
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  500e
435万円755万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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