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クラウンクロスオーバーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  GLAクラス
VS
349.4万円830万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 230万円323万円
GLAクラスの相場表を見る
598 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Gアドバン 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    666万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位/Dミラー/モデリスタ/サンルーフ/BSM

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HEV CO RS アド 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD スター5 衝突被害軽減 PKSB

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ サンルーフ デジイン

    本体価格
    587.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD EMV&ナビゲーションシステム(12.3

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエア/ローダウン白革

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    268.4万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    253.3万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 1オナ 限定600台 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    249.4万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD パフォーマンスシート/ステア/前後ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 600台限定 1オーナAMGパフォーマンスシート

    本体価格
    232.9万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    265万円

  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定600台 レーダーセーフティPKG 20アルミ

    本体価格
    268.8万円

関東
178
520万円
関西
91
517.2万円
東海
83
547.8万円
北海道
45
546.8万円
九州
76
543.9万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
29
537.4万円
中国
32
523.3万円
四国
35
530.2万円
地域別台数
関東
7
275.5万円
関西
3
239.3万円
東海
1
249.4万円
北海道
0
---
九州
1
253.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
323万円
中国
1
268.8万円
四国
1
249万円

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クラウンクロスオーバーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   AMG  GLAクラス
435万円755万円 新車時価格 730.2万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
2393~2487 排気量(cc) 1991
186~272 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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