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クラウンクロスオーバーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 32万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
756 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ICS BSM パノラミックビューモニタ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCOGアドバ レザーPKG 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD パワーバックドア後席ガラスフィルム

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 全周囲 BSM 追従クルコン

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本州仕入 モデリスタ デジタルミラー

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 純正12.3型ナビ 三眼LED 全方位

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 試乗車UP・ムーンルーフ・HUD・PVM

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    88万円

関東
205
515.3万円
関西
123
506万円
東海
125
516.4万円
北海道
52
525.8万円
九州
112
525.9万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
24
537.9万円
中国
47
516万円
四国
39
518.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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クラウンクロスオーバーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  3シリーズコンパクト
435万円755万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1796~1995
186~272 最高出力(馬力) 115~143
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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