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クラウンクロスオーバーと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 208万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
757 中古車掲載台数 280
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革ベンチレーションシート

    本体価格
    564.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD PKSB・TCナビ・ETC・サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD EFour 4WD

    本体価格
    504万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド ワンオーナー・本革シート・サンルーフ

    本体価格
    532.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー DSP2 RSP

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス/レザー/純正12.3型ナビ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    279万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社レンタアップ ヘッドアップ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社管理レンタカー Head Upディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ アクティブクルコン HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC電動シート ワンオナ禁煙

    本体価格
    350万円

関東
205
515.3万円
関西
124
506.2万円
東海
125
516.4万円
北海道
52
525.8万円
九州
111
524万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
47
516万円
四国
39
518.6万円
地域別台数
関東
94
330.6万円
関西
67
331.2万円
東海
55
313.6万円
北海道
4
404.1万円
九州
27
302.4万円
東北
1
238万円
北陸・甲信越
11
286.9万円
中国
16
303.1万円
四国
5
300.2万円

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クラウンクロスオーバーと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  2シリーズグランクーペ
435万円755万円 新車時価格 369万円724万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1800×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
186~272 最高出力(馬力) 140~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は757台、2シリーズグランクーペの中古車は280台掲載しています。
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