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クラウンクロスオーバーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  CT6
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 386.1万円698万円
CT6の相場表を見る
756 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA パノラマモニタ ETC ドラレコ AW 革 TSS

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本州仕入れ シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライバ・リアサポPKG・寒冷地・SR・黒革

    本体価格
    522万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD T-Connectナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車 デジタルミラー エアロ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD TSS・ドラレコ・LED・DAナビ・本革シート

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車・モデリスタ・Bluetooth

    本体価格
    585.8万円

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    本体価格
    386.1万円

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    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

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    448万円

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    本体価格
    555万円

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    468万円

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    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD アダプティブクルーズ Pルーフ 黒レザー

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 黒革 TV 全席マッサージドラレコ

    本体価格
    448万円

関東
207
515.5万円
関西
123
506.3万円
東海
125
516.4万円
北海道
53
524.1万円
九州
109
524.4万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
46
514.7万円
四国
39
518.6万円
地域別台数
関東
2
438.9万円
関西
5
518万円
東海
2
547.5万円
北海道
0
---
九州
1
386.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   キャデラック  CT6
435万円755万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 3649
186~272 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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