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クラウンクロスオーバーとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シトロエン  ベルランゴロング
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 329.8万円456.6万円
ベルランゴロングの相場表を見る
753 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 1オーナー

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 記録簿 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 試乗車衝突軽減ブレーキレザーシート

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 初度登録R5年10月 セーフティセンス

    本体価格
    531.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD メモリーナビ TSS 本革シート ETC

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー DSP2 RSP

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正マルチTV 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV クロスオーバーRSアド 

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    408万円

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    456.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車・パークアシスト・ACC・Bカメ

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/テレビ/バックカメラ/ACC

    本体価格
    440万円

関東
207
515.6万円
関西
123
507.1万円
東海
124
516.9万円
北海道
52
523.1万円
九州
109
524.4万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
46
514.7万円
四国
38
521万円
地域別台数
関東
11
416.9万円
関西
2
397.5万円
東海
17
420.3万円
北海道
2
389万円
九州
2
434.7万円
東北
2
404.5万円
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
2
393.5万円

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クラウンクロスオーバーとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   シトロエン  ベルランゴロング
435万円755万円 新車時価格 443.3万円457万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2393~2487 排気量(cc) 1498
186~272 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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