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クラウンクロスオーバーとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  LM
VS
369万円994.7万円
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中古車相場 1505万円2400万円
LMの相場表を見る
687 中古車掲載台数 89
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA ドラレコ TSS BSM パノラミックM

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO RS アドバンス 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 2.5G レザー 4WD ハイブリッド ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    470万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    427.6万円

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  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 未使用車/寒冷地仕様/14型ナビ/モデリスタ

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  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ/デジタルキー

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタデジタルキー白革OPドラレコ

    本体価格
    1670万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 初度登録R6年3月ワンオーナホワイトレザー

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ デジタルミラー

    本体価格
    1529万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン・ガラスルーフ

    本体価格
    1647万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革/MODELLISTA/純正ドラレコ/マクレビ

    本体価格
    1689万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1647.8万円

関東
190
506.1万円
関西
110
495.2万円
東海
112
514.8万円
北海道
46
511.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
31
510.7万円
中国
42
499万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
16
1769.6万円
関西
27
1814.6万円
東海
27
1866.8万円
北海道
2
1870万円
九州
9
1716.2万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
4
1680.5万円
四国
1
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   レクサス  LM
435万円755万円 新車時価格 1500万円2000万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2393~2487 排気量(cc) 2393
186~272 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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