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クラウンクロスオーバーとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ロールスロイス  カリナン
VS
349.4万円830万円
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中古車相場 3962万円5960万円
カリナンの相場表を見る
599 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新車保証継承付 禁煙車 本革 モデリスタ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD EMV&ナビゲーションシステム(12.3

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    604万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビュー TV ETC2.0 HUD

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート ドライブレコーダー

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニター・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    479万円

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5700万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターHR リアエンター

    本体価格
    5528万円

関東
179
520.2万円
関西
91
517.2万円
東海
83
547.8万円
北海道
45
546.8万円
九州
76
543.6万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
29
537.4万円
中国
32
523.3万円
四国
35
530.2万円
地域別台数
関東
12
5081万円
関西
8
5038万円
東海
3
4867.3万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ロールスロイス  カリナン
435万円755万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
2393~2487 排気量(cc) 6750
186~272 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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