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クラウンクロスオーバーとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  スペーシアベース
VS
357.5万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
766 中古車掲載台数 488
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロパーツセット

    本体価格
    504.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオ-ナ- モデリスタ BSM PKSB 4眼LED

    本体価格
    514.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD レザーPKG フルセグ シートエアコン

    本体価格
    535.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティ 全方位 パワーゲート

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD RサポートPG SR DサポートPG2 Dインナ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS 1オーナー 追従クルコン サンルーフ ナビ

    本体価格
    536.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

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    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    162.8万円

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    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート

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    126.1万円

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    150.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF BluetoothオーディオACC追従クルコン 1オナ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車 Bluetoothカーオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    149.2万円

関東
215
506.4万円
関西
133
501.5万円
東海
135
515.3万円
北海道
47
529.4万円
九州
108
512.8万円
東北
23
526.8万円
北陸・甲信越
27
535.1万円
中国
39
516.6万円
四国
39
522.5万円
地域別台数
関東
93
143.6万円
関西
91
142.9万円
東海
68
141.4万円
北海道
15
158.9万円
九州
92
144.7万円
東北
50
154.5万円
北陸・甲信越
33
143.2万円
中国
28
145.4万円
四国
18
145.4万円

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クラウンクロスオーバーとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   スズキ  スペーシアベース
435万円755万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2393~2487 排気量(cc) 658
186~272 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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