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クラウンクロスオーバーとカムリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  カムリ
VS
357.5万円770万円
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中古車相場 53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
773 中古車掲載台数 529
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 試乗車 寒冷地

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス 衝突軽減システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビTV/ アドバンスドパー/全周囲カメラ

    本体価格
    497.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 黒レザー ナビTV ワンオーナー 買取直売

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ TV

    本体価格
    487万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    485.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ サンルーフ デジイン

    本体価格
    584.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD GRエアロ サンルーフ BSM デジミラ 全方位

    本体価格
    539.1万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8インチSDナビ バックモニター

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    194.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 黒本革/シートヒーター/ナビ/Bluetooth/USB

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G モデリスタエアロ社外19inc ハイブリッド G モデリスタエアロ社外19inc

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

関東
206
510.2万円
関西
141
504.1万円
東海
139
518.8万円
北海道
54
523.3万円
九州
107
519.9万円
東北
21
539.7万円
北陸・甲信越
29
533.9万円
中国
38
518.3万円
四国
38
520.9万円
地域別台数
関東
153
762.3万円
関西
59
276.8万円
東海
93
258.2万円
北海道
14
263.5万円
九州
95
252.3万円
東北
28
256.4万円
北陸・甲信越
24
269.5万円
中国
51
287.2万円
四国
12
268.7万円

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クラウンクロスオーバーとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  カムリ
435万円755万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
186~272 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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